Op 15 Mei is de tweede rally van het jaar 2001 vervlogen. Door velen (en niet in de laatste plaats door de makers Kees van Beek, Frank Hessels en Ronald de Vos!) was deze rally al gedoodverfd als de 'Rally Van Het Jaar'. De opkomst was hier ook naar, met 60 procent meer teams dan rally nummer 1! Een frontje boven Noord Frankrijk, dat langzaam in onze richting dreef, dreigde nog net even roet in het eten te gooien, maar gelukkig ging ook de aantocht van het frontje met de Franse Slag, zodat bijna ieder ruimschoots op tijd binnen kon zijn. Slechts één, het laatste team, zag het niet zitten. Ze behaalden wel een eervolle achtste plaats zonder van de grond te komen. Gegeven dat dit team de eerste rally gewonnen had, zijn alle gemiddelden nu weer in orde.
De deelnemers werden door de wrede bedenkers (door sommigen met de term 'boeven' aangeduid) bestookt met een ware barrage van uitdagingen. Nadat een ieder zich stuk gebeten had op een belachelijke, en even belachelijk omschreven, variatie, bleek de eerste opgave niets, maar dan ook niets met de echte route te maken te hebben. Alle zorgvuldig geprogrammeerde GPSsen konden in ieder geval weer ge-reset worden.
De route voerde - conform het thema - langs een aantal 'Golfbanen'. Omdat deze banen vrij makkelijk te herkennen zijn aan de opvallende 'zandvlekken', had het team besloten de fotos ruim van te voren te maken, zelfs in een ander seizoen, en daarna flink door elkaar te gooien! Erg innovatief! Aan het eind zat nog een addertje in het gras, waar de mogelijkheid werd geboden om langs een 'foute' golfbaan te vliegen, uiteraard gevolgd door strafpunten. Extra punten waren te verdienen met zogenaamde 'Bonus Foto's' van andere, goed verstopte objecten. Sommige deelnemers hadden dan ook moeite met het vinden van complete dorpen en volledige havens.
De theorie vragen deden zoals gebruikelijk een beroep op de algemene kennis, op de kennis van de luchtvaart, en op de fantasie. Veel deelnemers besloten het Team hun zin te geven door in de instinkers te stinken. De vragen dwaalden gemoedelijk heen en weer tussen serieuze vliegvragen zoals het effect van Pitot buizen op instrumenten, via Bromvliegvragen over snelheidsmeters, naar subtiele vragen over de functie van ballmarkers in vliegtuigen! Duidelijke winnaar in deze laatste categorie was het span Joosten/Scheringa, die vonden dat het gebruik van een ballmarker in een vliegtuig uitsluitend tot doel had om 'de deelnemers aan vliegrally's in verwarring te brengen'.
Andere innovatieve geesten vonden dat je met deze dingen 'holtes lek kunt prikken om de lucht de laten ontsnappen', 'om bromvliegen te waarschuwen niet tegen vliegtuigen aan te vliegen', ze als 'giertol' (jazeker!) dienst te laten doen of zelfs 'om de plaats van je ballen op de stoel aan te geven'! Tenslotte bleek zelfs het tekenen op een golfbal nog tot de mogelijkheden te behoren. Gelukkig had bijna iedereen deze opgave snel te pakken. Slechts één team vond dat 'kleincirkels' niet bestaan.
Na terugkomst bleek de mogelijkheid te bestaan om extra strafpunten de verdienen door de kist niet netjes achter te laten. Vele teams maakten hier dankbaar gebruik van. Sommigen (Joosten/Scheringa en Pasteuning/de Jonge/Groot) vonden dat hun kist netjes achtergelaten diende te worden en verdienden hier zelfs een bonuspunt mee!
Een drietal teams zag kans de voor deze rally magische grens van 100 punten te overschrijden.
De uitslag?
| Plaats | Score | Kist | Teamleden | 1 | 137 | PH-SRU | Mike Kliffen, Georgie Friederichs, Nicole v.d. Hooff | 2 | 118 | PH-SVO | Wim Pasteuning, Herre de Jonge, Elien Groot | 3 | 109 | PH-SVJ | Rob Lutge, Kees Luijten | 4 | 86 | PH-SVI | Peter Joosten, Jan Scheringa | 5 | 83 | PH-SVN | Theo Stornel, Mariolijn van Beek | 6 | 78 | N8289A | Ben Weltevrede, Rolf Griffioen, Dick ten Hove, Sarah Davison | 7 | 75 | PH-SVM | Ron Giel, Frans van Zijl, Koen Mioulet | 8 | 61 | PH-BOS | Brigitte Bijl, Arjen van den Oever, Ron le Pair |
|---|
Ronald de Vos